配电器的作用有很多你都知道吗

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　　(1)使各缸依爆发次序按时点火。

　　(2)使断电器按时切断初级线路，并能准确地使感应电流在火花塞两极之间跳火。

　　(3)由于驱动回转速度的高低不稳和真空吸力强弱不均，故设离心式自变压器厂家动提前装置和真空式自动提前装置，在发动机工作时它们各自发生作用。转速增减或负荷变化时都能圆满地使点火时间自动得到调整。离心式自动提前装置是随着发动机转速提高而提前点火的，真空式自动提前装置是随发动机转速下降而提前点火的。

　　电磁继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点（常开触点）吸合。

　　当线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）释放。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。对于继电器的“常开、常闭”触点，可以这样来区分：继电器线圈未通电时处于断开状态的静触点，称为“常开触点”；处于接通状态的静触点称为“常闭触点”。继电器一般有两股电路，为控制电路和工作电路

根据电磁互感原理，两个线圈在直流电作用下要达到变压的目的，必须使初级线圈中的电流发生变化，此电流的变化决定于电路中开关的开闭瞬间动作。为此，点火线圈必须在初级线圈电路中装设一个专门控制电流变化的开关机构即断电器。此外，发动机的点火是按各缸作功顺序依次循环进行的，这就要求只有在某一气缸点火时才产生出电。因此，断电器就是按点火线圈产生电并与发动机各气缸点火顺序相配合而进行工作的。

在断电器活动触点顶块靠贴凸轮平面时，触点闭合，点火线圈的初级电路形成电阻与电感串联的等效电路。凸轮转动时，触点被顶开，初级电路被切断。

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